Jeste li se ikad zapitali kakav je proces izrade vozila? Napokon, postoji toliko različitih pojedinačnih dijelova koje treba isporučiti na vrijeme i pravilno ih sastaviti. Budući da sam se u EDITEL-u specijalizirao za digitalne procese utemeljene na EDI-ju za automobilsku industriju, želio bih vam pružiti uvid u ovu fascinantnu temu.
Pročitajte ovaj post na EDI blogu da biste saznali kako vi kao pružatelj usluga možete osvajati bodove s takozvanim OEM-ovima (proizvođači originalne opreme) ako imate profesionalnu EDI vezu.
Krenimo s nekoliko zanimljivih činjenica o automobilskoj industriji
Prema njemačkom udruženju automobilske industrije, otprilike 70 posto vrijednosti vozila, stvara se naručivanjem i dostavom od dobavljača na otvorenom tržištu, a ne putem dobavljača koji rade ekskluzivno samo za određeni tip vozila. Da bi se uspjelo u automobilskoj industriji, ništa se ne prepušta slučaju jer je nesmetano funkcioniranje opskrbnog lanca izuzetno važno.
Primjerice, vozilo se sastoji od više tisuća pojedinih dijelova. Sasvim razumljivo, proizvođači automobila rade s mnogo različitih dobavljača. Iz razloga sigurnosti opskrbe, važni dijelovi dobivaju se od nekoliko proizvođača iz različitih zemalja. Ako jedan od njih ima problema s dostavom, drugi mogu uskočiti. Pa ipak, ako proizvođač napravi veliku pogrešku, brzo će ostati bez posla.
EDI procesi između dobavljača automobila i proizvođača originalne opreme sve se više pretvaraju u natjecateljski čimbenik. U nastavku bih vam želio pružiti neke osnovne informacije kako bismo bolje razumjeli blagodati i važnost elektroničke razmjene podataka (EDI) u ovom kontekstu.
Procesi temeljeni na EDI-ju u automobilskoj industriji, o čemu se ovdje točno radi?
Ugrubo rečeno, radi se o standardiziranoj razmjeni poslovnih dokumenata, poput računa, a posebno o trajnoj razmjeni logističkih informacija. U tu svrhu postoje različiti EDI standardi koji opisuju kako odgovarajući poslovni dokument mora biti strukturiran.
Važni EDI standardi u automobilskoj industriji su:
- ODETTE (standard europske automobilske industrije)
- VDA (standard Udruženja automobilske industrije u Njemačkoj)
- EDIFACT (međunarodni standard koji se često koristi u Europi, a također je raširen u automobilskoj industriji)
- ANSI ASC X12 (međuindustrijski standard koji se široko koristi u SAD-u, a koristi se i u automobilskoj industriji)
Čak i ako se koriste različiti standardi, načelo je uvijek slično: primjerice, proizvođači originalne opreme, koriste predviđanja isporuke kako bi naručili određene dijelove vozila od dobavljača automobila. Tada dobavljač ispunjava narudžbu i šalje otpremnicu. Nakon toga roba se isporučuje, s transportnom naljepnicom (SSCC) koju primatelj može skenirati. Međutim, širenje VDA u Njemačkoj sve se više zamjenjuje standardom Udruženja europske autoindustrije ODETTE, čiji princip djeluje na sličan način.